玉柴YC6T/TD国产起驱动力是融入中国大陆外超大起驱动力的为先进性水平实行有意识的主动建设的产品的。进行四气门、增压中冷、电控系统模型泵等搭配，经玉柴为先进性的点燃建设水平改善和校验，兼具节能公司环境保护，不靠谱性好，载入力强，维修部性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气不够，烧燃充分的,油耗低。通过电气控制模型泵技术性，执行平稳性，瞬态调速器性好，初始化实力强。电功率密度就越高。质量上乘镍钢铸铁质气式体随和式盖，可以信赖高。冷打火耐腐蚀性好，双限速打火机+电气控制喷油技术工艺，打火讯速。配件万能性好，型号化程度较高，一缸一盖构造，综合管理处理收费低。适配双新能源加载。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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