柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分给60个齿段。每当信号轮转回传调节器器，便会有9个互动交流的电压，其概率继而启动因轉速比而调整。概率就是指启动因轉速比的高中低。要评断曲轴地理位置，信号轮在1个齿段间有段气隙。柴油车启动因启动因启动因轉速比传调节器器看做评断启动因启动因轉速比。它与霍尔传调节器器一点儿评断柴油车启动因启动因1缸起动上止点，转而准确喷油时期和起动正时。

若是柴油热车机热车机抑制标段在霍尔调节器器的5个“相位”哺乳期间还没有区分到齿段空闲时间，便会在里面故障问题随意调节器中記錄2个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油车车车起因素钻速感测器器报废时没办法重启柴油车车车起因素或启用柴油车车车起因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。