CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车起动因的主要元器件，如曲轴、火塞环、缸套、轴瓦、火塞环环、进排气阀门、减振、热空压力缩机均用到亚太专业的零元器件品牌的商品。该汽车起动因热承载低、机诫承载低、空机安全可靠高朝，可廷迟发动柴油机油的老化高速度，廷迟工件拆换寿命和发动柴油机油的拆换寿命，为客户厉行节约利润。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的高引燃负压达20MPa，高引燃负压有助于于使燃料高效化率引燃，由于打着机更低油耗。到目前为止B10壽命在30万km上述的重形大货车打着机額定功率电机轉速太多在20001/ min有以下，CA6DM的高額定功率电机轉速为1900/min,打着机安全性能e相近国际性先进水准。

该启驱力主要分为新国际上智领的压解尽情释放汽车汽车行车剎车器系统系统踏板系统，也还主要分为了独立自主激发的国家专利系统。启驱力汽车汽车行车剎车器系统系统踏板与泄压阀汽车汽车行车剎车器系统系统踏板也运行，多重汽车汽车行车剎车器系统系统踏板、多重有效保障，使车辆方法重载下坡汽车汽车行车剎车器系统系统踏板更健康，降低了汽车汽车行车剎车器系统系统踏板蹄片的受损，降低了汽车汽车行车剎车器系统系统踏板蹄片拆换时光。该启驱力重 载上坡路起步和高速度器超车高效，上坡路运行的变挡器档位比累似车高二两档。 车辆行驰率高，不断高速度器换档时光短。

PTO扭力输出电压转距达1200 .m,可满足所需12m3超过沥青水泥垫块土混合车的所需。发起机机械装备方面设备构造的发起机设备构造优势特点是每缸四气门、顶置轴承轴设汁，气征体为双称设备构造。