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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在可靠性实验台调校时，耍求各缸在額定转数下的泵油情况不更加不均度应＜3%。预期调校步骤中，在可靠性实验台用的喷油器和各类高压油管接头直径、的形状、直径等没法能与原机完成不一样，另加调整校高技术的差别，喷助力泵装机系统后，预期喷入缸内的油情况不更加不均度总是＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音生产发无刷电冷库机组经太久使用的，在喷助力泵驱动包安装联轴节松旷或宽度过大，驱动包安装蜗轮损坏、侧隙变大，也会作用各缸泵油不规则度。除此之外，压力软管线轻金属接头因平繁激振或旋紧还不够的渗漏，已经旋紧力过大量线轻金属接头轻金属离开并阻塞软管，同等会影响各缸泵油量的不不规则。   除此之外，在喷真空泵和变频调速器大板弹簧中，各举承受力较差、压扁更大、工作中规律较高的当属齿轮泵大板弹簧。以其拆断规律也较高。轻者喷油避免、各缸喷油欠佳、各缸喷油间隔精力精力超差、喷油刚开始精力延长；重者喷油断断续续因此是不能喷油。 

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