PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨显示英文怎么说Pressure阻力 Time時间的缩略词，故PT汽油体系又可通常是指阻力一時间体系，它是跟据汽油泵的工作输出阻力P和PT喷油器的计量校准時间T的相互间配合默契来有效控制反复的泵油量的。

  PT柴油车设计由PT柴油车泵(通称PT泵)，柴油车厢，浮子油厢，柴油车机油滤清器，喷油器，柴油车分派歧管及回油歧管等組成。柴油车厢的座位较高，为在康明斯柴油车风能发交流电动机停止设备运转时，柴油车不至于随意流到喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的座位处应设浮子油厢。浮子油厢还促使油面长期坚持平稳，因而使PT泵的进油压机力长期坚持务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式石油管道泵:从柴油发动机箱上将油放出并施压借助汽油泵过滤芯输送给可控硅调压器。②可控硅调压器:改善从蜗轮式输油管道泵流下来的气油力，并操纵重油机的发动机转速。③节流阀:在各式负荷下，自动化或速腾自动档的控制注入喷油器的柴油经济压力（量）。④断油阀:剪断汽柴油车提供了，使柴油车机歇火

  由此而知推测:PT汽汽油发电机泵在汽汽油发电机机系统中起供、调压和上下调整等影响。即在尽量压强下将汽汽油发电机供入喷油器；在汽油发电机机速比或负担发生的转变 时马上上下调整提供的油压强，以改动提供的油量充分考虑工作状况转变 的所需；上下调整并保持稳定汽油发电机机速比。   汽柴油发动机机发动机机由PT泵可以用汽柴油发动机机发动机机分配原则歧管送回各喷油器，PT泵为非低压泵(送液水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的气式扣上，对PT混凝土泵送来的汽柴油发动机机发动机机实行计量检定，并加低压使其成雾状喷入然烧窒内，过多的柴油发动机机发动机机经回油管接头流到柴油发动机机发动机机箱。喷油器的汽柴油发动机机发动机机喷射出由配气气缸轴上的一两个喷油气缸可以用推杆、连杆等抑制程序。PT泵和喷油器重视互相配合实行汽柴液水压和喷用油量面积大小的改善。PT泵由曲轴正时齿圈可以用配气气缸轴正时齿圈抑制程序，泵所含调节器抑制，其基本上型装用两极调节器(PTG调节器)，只抑制柴油发动机机发动机机电站机的怠速和高电机转速比。依照柴油发动机机发动机机电站机适用范围的各不相同，还可在都有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：自动化可调电机转速比)调节器，实际的上都是种一趟调节器。

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