活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站设备连杆 (1) 连杆螺帽螺母断：连杆螺帽螺母是专门件，不要自由选择常用某些板材来取代了。凡因烧瓦招致发兰后的螺帽螺母或经3次上面松紧带后用的螺帽螺母应调整新件。连杆螺帽螺母断了的原因多见为固定扭距不佳，使螺帽螺母联续感受到非常严重撞击而断了。 在此螺帽螺母头与连杆盖按排斥面有着偏磨油亮的皱痕。若果显示连杆高比例被烧发兰，则是可能烧瓦行成高的温度招致螺帽螺母板材变质引起。

(2) 连杆气缸销衬套换个后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔运行。铰孔时非常好是把连杆摆放在立 钻或立镗上固定位置调整衬套孔平行度后才可铰，这样连杆小头孔与衬套孔管理中间线平 行度就会有超差。

(3) 上述时候时的连杆不再利用的：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了轮胎磨损厉害者。 表示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦身效果来 讲，常见是激光加工厂生产规格不一致合追求，使相互加上摩擦过 小而形成。见图2-5-16。在激光加工厂生产瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被出掉的，即瓦的两端髙度比正中间部 位薄。轴瓦优秀是否都可以试检。技术是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆下来审核轴瓦，0.3与15前半部占时不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明信该处激光加工厂生产空位过小，影响相互加上摩擦过小。 应对技巧：用180主要目的水砂纸轻抛利用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞环件的活塞环件环上半部铲缸或烧伤或崩裂，原由大多为喷油器吸雾欠佳，虽然有 滴柴油机（管口卡、揭开油压机较低），油泵方向角过大，长周期限载底速高的温度运作，除积碳过量，蒸发器劣质等。

(2)连杆环卡孔：缘由多见为连杆环与环槽轴上开距过小，连杆环槽手工加工有误合 尺寸规范要求，连杆外面窜气积碳造成 。

3．火塞杆环(1)火塞杆裙部损伤：原故大多数为打着机打着汽车机油滑润不到位、打着机打着汽车机油冷却塔引射差（打着机打着汽车机油压机为比偏 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的器）、打着机机温过高可致。火塞杆的火塞杆环顶部铲缸或烧伤或分裂，原故大多数为喷油器吸雾不到位，竟然显现 滴柴油发动机（喷咀卡、启用油压机比偏），油泵弧度过大，长周期超员低转速低温运转，积 炭频繁，水冷不到位等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸杆式环：(1)气缸杆式环早期时候受到磨损，构成缸身体窜气（此时此刻机身体气体压力值过大，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动发动机机油上点燃室（泄压阀管排蓝烟，耗发动发动机机油清晰偏少），其包括愿意是进气不干净整洁，长周期超裁加载及长周期底速加载。一直刚重换件也会展现这款現象，原 因是新件气缸杆式环与缸套与气缸杆式环槽未互相了解好，本职工作这段周期可能会有所改善。   (2)缸筒环断，其愿意先是是因缸筒环卡去世，缸筒环再不能够扭动，这之时 候该缸窜气窜齿轮油更严重性，工作的很越差，以至使缸筒烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //hxybq.com/