目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是5个聚合物泵配5个直流高压液压管它的其优势，一类是聚合物泵格局的这一呃喷汽压力会最高能起到1,680民俗的直列泵呢是需要起到1,280我的喷汽压力最高所有我的汽柴油成本做雾化更稳我的汽柴油成本性更稳我的这一喷汽压力更足我的发动机更足那些还有可以说是可以说是对比一下于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是有很大个是镍核伞齿的同某个医院，这也是汽车发倾向的基本躁音源之中特别大家的单个泵构成是没能这点镍核伞齿的故此我的这点构成取决于了我的这点汽车发倾向的躁音会更低。这四点也是构成必带来的同某个必需的结果特别有着就算我的这点单个泵构成的维修保养料工费会更加好，譬如说这点泵坏了了特别我只需要做对这同某个泵做更換就能了，而不说点是你所有的这点大泵，哪同一个直列泵传统文化是大泵，不说点所有同某个大泵每次性换孔。

随便找哪一缸掉了整个的要换那叫一家维修培训资金较高，然后呢此外可是说它的油田油油田软管的整个距里可是说整个直径更短。油田软管顾名思义，它这里是油田喷油的阻力比较高整个直径越长，真的整个故章率或许说安全风险性会较大。如此小编的整个油田软管可是我人的眼睛不难发现的这多，因而说它的整个距里短点如此它的稳定的性就越大真是单个泵的结构的一家特殊性。